La référence des pistardes / Mégane RS TROPHY EDC
MEGANE 4 RS TROPHY EDC
Initialement borné à 280 ch et 390 Nm sur la Mégane 4 R.S, le 1.8 TCe évolue à 300 ch et 420 Nm sur la Mégane 4 RS Trophy EDC. Cette fameuse boîte de vitesse EDC à six rapports encaisse ce couple impressionnant sans sourciller.
La Trophy récupère le châssis à quatre roues directrices de la Mégane RS en définition Cup : différentiel à glissement limité Torsen, ressorts raidis de 30%, amortisseurs à butées hydrauliques affermis de 25% et barres antiroulis durcies de 10%.
A l’image du châssis Cup livré d’office, la Mégane 4 RS Trophy s’affiche de série avec des disques de freins avant bi-matière de 355 mm de diamètre, montés sur un bol en alu pour mieux dissiper la chaleur et réduire le poids par roue. Elle y ajoute un rainurage des disques, renforçant le mordant et l’endurance.
Cette version survitaminée ajoute encore des équipements qui améliorent ses aptitudes de « pistarde » : échappement plus sonore , sièges Recaro et Bridgestone S007 qui la ventousent au bitume.
Faites vous votre propre avis et vivez votre expérience en Mégane RS TROPHY EDC sur le Circuit du Laquais : cliquez ici
STAGE DE PILOTAGE MEGANE 4 RS TROPHY EDC
Programme du stage de pilotage
- Accueil, prêt des équipements,
- Briefing Présentation de la Renault Mégane RS 4 TROPHY 300 EDC
- Série de 8 tours sur le haut circuit avec correction individuelle et moniteur en passager
- Reconnaissance du circuit de 2400m avec un moniteur coach diplômé
- 8 tours (2 séries de 4) sur le grand circuit de 2400m avec correction individuelle et moniteur en passager
- Remise des diplômes
- Stage de perfectionnement au pilotage adapté aux jeunes conducteurs
- Places limitées sur les sessions
/// Stage idéal pour le perfectionnement des jeunes conducteurs \\\
